Hvordan har sommeren formet Aarhus Hovedbanegårds nye kapitel? Få en statusopdatering på et af Banedanmarks største byggeprojekter her
Det sker lige nu på projektet Aarhus Helhedsløsning – august 2025
Vi er i gang med at opbygge perroner mellem spor 4 og 5 samt 6 og 7, og vi trækker kabelrør til perronerne til de forskellige skilte, læskure og andre elementer, der skal stå på perronen.
Der bliver bygget en serviceperron imellem spor 5 og 6, og den er vi godt i gang med at støbe.
Spor 40 og 50, som er de spor sydfra, der bliver til spor 4 og 5, når man kommer ind til perronerne, er ved at blive justeret. Fire sporskifter er blevet lagt i sporkassen, og de skal nu justeres.
Der skal gøres klar og graves ud til et nyt sted, hvor sporene krydser hinanden – en såkaldt sporskæring. Dette arbejde er ved at blive planlagt, hvilket er vigtigt, da det indebærer, at vi skal lave tekniske ændringer i et sporskifte.
Vi er gået i gang med at svejse skinnerne sammen i flere af sporene. Dette kan ske, når den såkaldte stoppemaskine har været forbi og har lagt skærverne på plads under skinnerne.
Vi er i gang med at sænke spor 4 og 5 samt 6 og 7 under Bruuns Bro, så der bliver plads til kørestrømsanlægget.
Til det nye spor 8 er vi ved at lave sporkassen, og her udfører vi også drænarbejde, så vand kan blive ledt væk fra sporet.
Få en status på arbejderne på Aarhus Hovedbanegård
Hen over sommeren har Banedanmark arbejdet intensivt på ombygningen af Aarhus Hovedbanegård. Man kan fx nu fornemme, hvordan de nye perroner kommer til at se ud. Der har været udfordringer, og der er fundet løsninger.
Nu kommer der mere aktivitet på Aarhus H-projektet
I efteråret går arbejdet ind i en fase med flere aktiviteter på og omkring byggepladserne. Det kan mærkes i hele området omkring banegården. Få indblik i, hvad det betyder for dig, der går, cykler eller bor i nærheden.
Er du nysgerrig på, hvordan et jernbanespor er opbygget?
Flere spor til og fra Aarhus Hovedbanegård er blevet opgraderet. Sporkassen er en samlet betegnelse for den konstruktion, som togene kører på. Den består af mange lag og dele og er med til at sikre, at skinnerne ligger med den korrekte afstand.