Det sker lige nu på projektet Aarhus Helhedsløsning – oktober 2025
Vi er færdige med fornyelsen af spor 40 og 50. Det betyder, at vi kan gå i gang med at implementere de synlige komponenter til det nye digitale signalsystem.
Vi er i fuld gang med at digitalisere tre af sporene, der ligger ud mod værkstederne. Læs, hvordan vi gør det her.
Spor 5, 6, 7 og 8 er blevet justeret. Sporene har nu den korrekte afstand til perronerne, og de er snart klar til at få implementeret komponenterne til de digitale signaler.
Vi har indbygget to ud af tre sporskifter i spor 8. Det sidste bliver indbygget senere i år.
Vi monterer nogle særlige plader – de kaldes Harlekin-plader – på begge perronerne mellem spor 4 og 5 samt 6 og 7. Harlekin-pladerne viser tydeligt, hvor perronkanten slutter.
Vi har finpudset kanterne på både passager- og serviceperroner. Det gør vi, så perronerne bliver pænere og mere holdbare – og dermed sikrer en bedre og mere sikker perron for passagererne. Alle perroner bliver finpudset, efterhånden som de er færdige.
Vi er også i fuld gang med at forbedre perronerne med taktile fliser, som er fliser, der viser blinde og svagtseende på rette vej.
Vi har trukket kabler til højtalerne, til fiberkabler og stærkstrøm, så alt udstyret på perronerne fungerer.
I sidste måned lagde vi dræn under Frederiks Allé-broen og var i gang med at etablere sporkassen for sporene 4, 5 og 6 – det afslutter vi i denne måned.
Vi er begyndt på arbejdet med at udskifte sporskifterne ude ved Frederiksbroen.
Nedtagning af cykelparkering på Bruuns Bro udskydes
Trædækket på Bruuns Bro i Aarhus, som benyttes som parkeringsområde for cykler, bliver stående i den nærmeste fremtid. Banedanmark har udskudt nedtagningen på grund af tekniske udfordringer.
Sporstopperen sikrer fremdrift, kvalitet og gør banen behagelig at køre på. Snart rykker den ind på byggepladsen. Find ud af, hvordan maskinen spiller en central rolle i megaprojektet – og hvornår den arbejder.