Kom til informationsmøde, og få mere at vide om næste fase, hvor vi rykker tættere på vores naboer

Arbejdet med at færdiggøre de nye, længere perroner fortsætter.
I banegraven foregår sporarbejdet fortsat. I øjeblikket udskiftes sporskifterne i spor 40 og 50, som fører ind til spor 4 og 5 på banegården.
Syv af de i alt 33 sporskifter, der udskiftes, er krydsningssporskifter også kaldet ”englændere”. De gør det muligt for tog at køre ind og ud af stationen på otte forskellige måder.
Der opsættes nye baldakiner, som informationsskærme og højttalere skal monteres på.
I uge 45 blev næste fase, Entreprise 2, igangsat. Fasen omfatter arbejde i spor 405-407 og spor 500, hvor spor og sveller udskiftes.


	Kom til informationsmøde den 26. november 2025

	Banedanmark inviterer til informationsmøde den 26. november 2025. Her kan du møde vores fagfolk, der giver status på projektet og fortæller mere om næste fase, og hvad du som borger og togrejsende kan forvente at møde på Aarhus Hovedbanegård i den kommende tid.

Næste fase af ombygningen af Aarhus H er i gang


	Projektet er netop gået ind i næste fase, hvor vi bl.a. er gået i gang med at ombygge sporene længere væk fra banegården. Læs mere om det i artiklen, og om hvordan det arbejde i sidste ende gavner dig som pendler.

Ny støjbekendtgørelse giver mulighed for kompensation


	I næste fase af arbejderne med megaprojektet er der planlagt aften- og nattearbejde. Derfor kommer der snart ny støjbekendtgørelse, der giver de mest berørte naboer mulighed for at modtage støjkompensation.


Hvor svært kan det være at bygge et jernbanespor?


	Jernbanesporet er Banedanmarks måske allermest synlige bidrag til det danske landskab. Men sporet er mere end de synlige skinner – faktisk er det 100 centimeter dybere. Vi er taget til banegraven på Aarhus H for at kigge nærmere på opbygningen af et jernbanespor, hvor teknisk systemansvarlig i Banedanmark Jesper Johansen forklarer sporets opbygning lag for lag.

Se med her

Det sker lige nu – november 2025